化工行業仍受運輸困擾：央企復工超八成，中小企業復工難

隨著新冠肺炎疫情逐漸下行，各地企業陸續復工。近日《華夏時報》記者聯系多家化工上市公司，了解到其中大多數已經復工，但仍受交通運輸不暢的影響較大。另外上下游中小企業復工進度明顯落后，也對上市公司業務造成不利影響。

2月19日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，披露了各類企業復工復產和穩崗就業工作情況：大型企業相對中小企業復工復產進度快；96家中央企業所屬2萬余戶主要生產型子企業的開工率超過80%。

下游開工的話，可能比大型化企更晚一點。下游是勞動密集型企業，中小散的這種企業會更多?，F在支持復工的話，可能規模性以上的企業是優先復工的。

運輸成主要障礙

2月27日，總部位于河南的龍蟒佰利說：“目前對公司影響**的是銷售，而銷售主要受運輸拖累。之前高速都封了，然后上周高速才剛解封。之前的訂單都運不出去?！?/span>

榮盛石化也反映到：“目前公司各生產型企業都保持著滿負荷生產，但物流不暢對公司造成了一定影響。榮盛配有自己的物流公司，在物流方面基本可分為兩種方式：一種是海運，海運基本不受影響；另一種是陸運，一般以自有的物流公司車輛為主，產品方面以客戶自提為主。疫情期間，尤其是前期，物流方面確實碰到一定的問題，一是道路的封閉限行，二是司機返崗的限制問題。”

榮盛石化方面表示，通過與政府之間的積極配合，及時辦理通行證件，道路封閉限行問題逐步得到了緩解。另外公司在嚴格采取防疫措施的基礎上，加快司機人員的返崗，隨著道路限制的逐漸放開和人員的返崗，物流問題已經基本得到解決。

近日，百川資訊調查了1300家石油化工企業的復工情況，一定程度上反應了整個化工行業面臨的問題。

調查結果顯示，僅有39%的石化企業在2月17日前復工，9%的企業計劃在3月后復工。復工企業到崗情況良好。48%的企業復工后能夠進行正常生產，34%初步復產，逐漸增加產量。

目前石油化工企業復工的**大困難是交通運輸問題。調查結果顯示，36%的石化企業面臨產品運輸問題，16%的石化企業面臨原材料無法充分供應的問題，17%的石化企業面臨人員無法完全到崗的問題。

這三大問題都與交通運輸有關，在石化企業面臨的困難中，三者合計占比超過69%。

相比起來，化工上市公司在復工方面并未遇到較大困難，人員到崗和開工情況都較好。

榮盛石化表示，返鄉員工占比不大，春節期間各生產型公司員工在崗率總體保持在80%以上。目前，企業一半以上返崗員工已經回到所在公司，公司整體員工在崗率在90%以上?！肮净剜l的員工主要來自貴州、四川、重慶等地，有少數湖北籍員工。目前，除湖北籍等重點疫區員工，其他地區回鄉員工都在陸續返崗。在返崗途徑方面，政府給予了較大的支持，在重點省份，甚至由政府包機、包車接回?！?/span>

浙江龍盛方面告訴記者，受疫情影響，公司開工時間比原計劃推遲了半個月，目前人員還沒有完全到位。“除了跨國子公司外，公司國內大概有六千名左右的人員，浙江這邊的話估計有四五千。大概還有10%到20%的省外員工，到崗會有一點問題?！?/span>

據公司介紹，浙江龍盛往年全年的開工率大概保持在70%到80%的水平?，F在員工沒有完全到位，另外春節有停產，目前公司正處在逐步提升開工率的過程中。

華金證券研報顯示，我國化工園區最多的兩個省份是山東省和江蘇省。根據百度數據判斷：山東省目前及未來疫情壓力均較小，山東交通運輸恢復情況較好，江蘇疫情更為嚴峻，但復工率也超過了50%。

中小企業復工難

國務院聯防聯控機制在發布會上透露，區域來看，廣東、江蘇、上海等一些經濟大?。ㄊ校┮幠Ｒ陨系墓I企業復工率超過50%。上游行業和資本技術密集型企業相對下游行業和勞動密集型企業進度更快。按照發布會指示，下一步重點是結合實際，分區域、分行業、分項目推進復工復產。

國家發展改革委運行局二級巡視員唐社民，在答記者問時表示，企業在復工復產過程中，特別中小企業、小微企業還面臨著很多問題，比如返崗工人不足、交通物流不暢、產業鏈配套難等問題，有關方面也都在積極想辦法，幫助企業解決這些難題。

某上市公司工作人員向記者透露，根據目前政策，稅收貢獻大以及對地區經濟影響較大的規模以上企業、上市公司，復工享受優先審核（或備案）。有關部門還會考慮企業目前的人員到崗情況、防疫條件和防疫物資的充足程度。

國內紡織染料龍頭企業浙江龍盛方面告訴《華夏時報》記者，往年三四月份是紡織印染行業的旺季，也是染料消耗的旺季，但目前下游中小型印染廠的復工率相對較低。公司強調，短期內公司訂單數量還沒有遭到較大沖擊，但下游對染料的消耗肯定是減少的。浙江龍盛工作人員表示，目前公司的經營和財務正常。