涉及80多家化企！泰興18平方公里化工核心區封閉管理

早在一年前，該區就積極籌備封閉化管理事宜，將化工核心區內的居民、小旅館、小飯店悉數遷出后，利用區內企業圍墻、新建圍墻的方式，將18平方公里“圍”起來。在關鍵道口設立7個通行關卡、7個應急通道，方便車輛、人員登記進出。同時，興建2座危化品停車場、1個普通車輛停車場和3個通行證辦理中心，對車輛進行集中管理。

除了硬件建設外，該區還加大軟件開發建設力度，投入3000多萬元開發了封閉管理信息化系統。配合系統的投入運行，去年底，該區成立了綜合管理中心。在綜合管理中心，記者看到，每一個關卡道口都可以通過電腦遠程監管，進出車輛動態一覽無余。

“為了更好地實行監控，我們在卡口、圍墻上安裝了200多個攝像頭?！本C合管理中心工程師王強告訴記者，除了攝像頭監控外，每一個進入開發區的車輛尤其是危化品車輛還都配有移動終端，車輛行車的路線、?？奎c，都會實時傳送至中心。如出現路段堵塞現象，中心也會提前向車輛發送提示，并提供優選路線方案。不僅如此，中心還整合了公安、消防、交通管理等多部門力量，隨時應對各類安全突發情況。

根據相關方案，該區封閉化管理將分兩步實施：從今年9月1日開始，對所有?；奋囕v進出實行監控管理。從明年1月1日開始，對包括危化品車輛在內的所有車輛、人員進出實施監控管理。

“整個封閉管理運行預計投入近億元?！彼蝿P說，隨著園區的發展壯大，通過封閉管理提升安全管理水平，顯得愈發必要而迫切。據測算，開發區每天進出危化品車輛達到1800多輛，企業、員工、客商所有的普通車輛則達到1.2萬輛，從業人員2萬多人。

針對如此龐大的數據，為提高通關效率，該區對于企業長期通行的普通車輛，通過“白名單”的方式錄入中心數據庫，讓車輛即到即走；對于企業員工車輛，則鼓勵企業通過班車接送員工上下班的方式，降低區內車輛數量，提高關卡通行速度。

“封閉化管理，讓企業化工生產運行又多一層安全保障?！毙缕只じ笨偨浝硗魰匀A說，園區內不少?；愤\輸車輛是第三方經營的車輛，過去由于管理混亂，亂停、超高、超重現象時有發生，像一個個移動的“定時炸彈”，稍有不慎就會殃及企業和園區。現在這些車輛可以實時監控管理，還有了專門的停車場，讓大家安心許多。

在封閉管理信息化系統的基礎上，目前，該區正開發相關軟件，將區內的環保、能源、應急救援、港口物流、公共服務、經濟運行等數據全部納入綜合管理中心，建立大數據庫，實現對重大危險源實時監控，及時掌握和分析各類資源數據，并作出準確判斷和處置。

“封閉化管理為開發區打造智慧園區奠定了基礎。隨著越來越多信息錄入，可以實現重點防控面的智能預警和分析評價。”宋凱告訴記者，目前，開發區正在積極申報***智慧化工園區。

展會預告

第十二屆上海國際化工技術裝備展覽會將于2020年8月26-28日在上海新國際博覽中心舉辦，同期舉辦第十二屆上海國際化工環保展覽會、第十二屆上海國際化工泵、閥門及管道展覽會。本屆展會繼續擴大規模，展覽面積將達到40,000平方米，以滿足更多企業的參展需求，預計參展企業800多家，專業觀眾突破40,000人，助推我國化工行業高質量發展。